Knowledge Booster: AirBrake Edition (21 Feb 2026)
Welcome to today's AirBrake Knowledge Booster! We've handpicked 10 essential questions from our database to help you sharpen your skills. Dive in and test your knowledge!
Q1. एयर ब्रेक ट्विन पाइप सिस्टम मे प्रारंभिक चर्जिग समय कितना होता है? What is the initial charging time in air brake twin pipe system?
- A) 10 से 12 मिनिट
- B) 15 से 20 मिनिट
- C) 20 से 25 मिनिट
- D) 25 से 30 मिनिट
Correct Answer: 10 से 12 मिनिट
Explanation: 10 से 12 मिनिट
Q2. यात्री गाड़ी मे ACP होने पर लोको पर क्या संकेत मिलेंगे? What signals will be given on the loco when there is ACP in a passenger train?
- A) फ्लेशर लाइट जलेगी
- B) LED प्रकाशित होगी
- C) ऑटो रिग्रेशन आयेगा
- D) उपरोक्त्त सभी
Correct Answer: उपरोक्त्त सभी
Explanation: उपरोक्त्त सभी
Q3. ऑटो फ्लेशर प्रकाशित होने पर यदि केवल बजर बंद करना हो तो क्या करेंगे? What if you want to turn off only the buzzer when the auto flasher is lit?
- A) बजर के तार निकालेंगे
- B) SW स्विच दबायेंगे
- C) F/L स्विच ऑन करके SW दबायेंगे
- D) CCLSA फ्यूज़ निकालेंगे
Correct Answer: F/L स्विच ऑन करके SW दबायेंगे
Explanation: F/L स्विच ऑन करके SW दबायेंगे
Q4. ट्विन पाइप सिस्टम मे पूरा ब्रेक लगाने के बाद रिलीजिग समय लगभग कितना होता है? What is the approximate releasing time after full braking in a twin pipe system?
- A) 25 सेकंड
- B) 90 सेकंड
- C) 3 मिनिट
- D) 1 मिनिट
Correct Answer: 90 सेकंड
Explanation: 90 सेकंड
Q5. सिंगल पाइप से यात्री गाड़ी चलाते समय आग्जिलरी रिर्जवायर किससे चार्ज होता है? What charges the auxiliary reservoir when running a passenger train with a single pipe?
- A) फीड पाइप से
- B) ब्रेक पाइप से
- C) MR पाइप से
- D) BC पाइप से
Correct Answer: ब्रेक पाइप से
Explanation: ब्रेक पाइप से
Q6. लोको को गाड़ी से अलग करने के बाद लोको चलाने से पहले क्या टेस्ट करेंगे? After detaching the loco from the train, what tests will be done before running the loco?
- A) MCP की ताकत
- B) लोको ब्रेक पावर
- C) DV
- D) MR लिकेज़
Correct Answer: लोको ब्रेक पावर
Explanation: लोको ब्रेक पावर
Q7. कितना MR प्रेशर होने के बाद डुप्लेक्स वाल्व प्रेशर को FP मे जाने देता है? After what MR pressure does the duplex valve allow pressure to pass into the FP?
- A) 5.0 Kg/cm²
- B) 4.5 Kg/cm²
- C) 6.0 Kg/cm²
- D) 8.0 Kg/cm²
Correct Answer: 5.0 Kg/cm²
Explanation: 5.0 Kg/cm²
Q8. निम्न में से किस अवस्था मे कंटीन्यूटी टेस्ट नहीं किया जाता है? In which of the following cases continuity test is not done?
- A) कोच को बाई पास करने पर
- B) अतिरिक्त लोको लगाने पर
- C) अतिरिक्त कोच/वेगन लगाने पर
- D) ACP को आइसोलेट करने पर
Correct Answer: ACP को आइसोलेट करने पर
Explanation: ACP को आइसोलेट करने पर
Q9. ब्रेक बाइंडिग होने पर कोच / वेगन को कब आइसोलेट करेंगे? When will you isolate the coach/wagon in case of brake binding?
- A) पहली बार
- B) दूसरी बार
- C) तीसरी बार
- D) कभी नहीं
Correct Answer: पहली बार
Explanation: पहली बार
Q10. गाड़ी का FP पाइप लोको के BP पाइप से जुड़ जाये तो A-9 से ब्रेक लगाने पर क्या होगा? If the FP pipe of the train is connected to the BP pipe of the loco, what will happen when the brakes are applied from A-9?
- A) गाड़ी मे ब्रेक नहीं लगेगी
- B) पूरी गाड़ी मे ब्रेक लगेगी
- C) केवल लोको में ब्रेक लगेगी
- D) उपरोक्त्त A एवं C दोनों
Correct Answer: उपरोक्त्त A एवं C दोनों
Explanation: उपरोक्त्त A एवं C दोनों
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